春節(jié)將至，京東、天貓、抖音、快手等平臺(tái)紛紛進(jìn)入“年貨節(jié)”時(shí)間，陸續(xù)發(fā)布了“年貨節(jié)”促銷活動(dòng)。記者了解到，各快遞企業(yè)也紛紛承諾“春節(jié)不打烊”，以滿足節(jié)日期間商家、消費(fèi)者寄遞需求。

　　快遞企業(yè)

　　多舉措儲(chǔ)備人力運(yùn)力

　　“每逢春節(jié)，收發(fā)快遞都比較難，而且價(jià)格貴、時(shí)效性差。近幾年快遞企業(yè)宣布‘春節(jié)不打烊’，確實(shí)改善了消費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)，我們?cè)诖汗?jié)期間寄快遞也更方便了。”家住深圳市福田區(qū)某小區(qū)的楊女士告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

　　2022年12月19日，國(guó)家郵政局印發(fā)《關(guān)于切實(shí)暢通郵政快遞服務(wù)保障民生物資醫(yī)療物資寄遞的通知》，提出要認(rèn)真部署打通行業(yè)運(yùn)行堵點(diǎn)卡點(diǎn)和春節(jié)“不打烊”工作；去年12月20日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要保障交通物流暢通，盡快解決有的地方物流“最后一公里”不暢問題。

　　在政策的積極引導(dǎo)下，面對(duì)需求的快速增長(zhǎng)，多家快遞公司明確2023年“春節(jié)不打烊”，全力滿足節(jié)日期間商家、消費(fèi)者寄遞需求。2022年12月14日，德邦快遞率先宣布“春節(jié)不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務(wù)；2023年1月2日，順豐方面也宣布“春節(jié)不打烊”，并稱該服務(wù)已連續(xù)開展16年；除順豐外，京東物流也已連續(xù)超過10年推出“春節(jié)不打烊”活動(dòng)。

　　京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“針對(duì)今年人力、運(yùn)力等資源緊張情況，京東物流提前儲(chǔ)備了豐富的航空、鐵路與公路等運(yùn)力資源，通過軟硬件技術(shù)加持、延長(zhǎng)核心場(chǎng)地運(yùn)營(yíng)時(shí)間等方式，保障商家與消費(fèi)者在春節(jié)期間的寄遞需求�！�

　　快遞行業(yè)“春節(jié)不打烊”活動(dòng)已不是新鮮事，不過，與往年相比，今年快遞從業(yè)人員返鄉(xiāng)過年意愿較高。對(duì)此，快遞企業(yè)積極推出相關(guān)措施，為即將到來的高峰期儲(chǔ)備人力、運(yùn)力。

　　以菜鳥為例，公司通過激勵(lì)等方式提升人員留崗率，預(yù)估留守人員在“春節(jié)不打烊”期間單人額外獲得補(bǔ)貼平均在2000元左右；京東物流方面，為了讓春節(jié)留崗的一線員工踏實(shí)過年，將為員工提供高于國(guó)家法定標(biāo)準(zhǔn)的福利補(bǔ)貼，同時(shí)鼓勵(lì)一線員工將子女接到工作地共度春節(jié)。

　　此外，物流行業(yè)專家楊達(dá)卿表示，從服務(wù)能力看，還有一些企業(yè)通過眾包用工平臺(tái)以及智能快遞柜等，提升多元支撐能力。

　　服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵

　　智能配送成最大亮點(diǎn)

　　“春節(jié)不打烊”活動(dòng)的本質(zhì)在于堅(jiān)持快遞業(yè)服務(wù)民生的特質(zhì)，同時(shí)提高消費(fèi)者和商家對(duì)快遞品牌的黏性。價(jià)格與服務(wù)質(zhì)量則是各快遞企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

　　在此背景下，不少快遞企業(yè)選擇與電商平臺(tái)“牽手”，為商家提供專屬保障權(quán)益和優(yōu)質(zhì)的物流履約服務(wù)。去年12月22日，菜鳥宣布淘寶天貓“春節(jié)不打烊”活動(dòng)將覆蓋全國(guó)300余城，與“三通一達(dá)”、順豐等快遞公司一同保障春節(jié)物流運(yùn)營(yíng)，并設(shè)立相應(yīng)保障方案；抖音電商則與中通快遞等四家物流合作伙伴簽署協(xié)議，平臺(tái)商家在“年貨節(jié)”期間選擇這四家快遞公司發(fā)貨，電子運(yùn)單將被系統(tǒng)標(biāo)記“專項(xiàng)保障”，打標(biāo)包裹將獲得優(yōu)先攬派等服務(wù)，攬收時(shí)長(zhǎng)預(yù)計(jì)縮短18.2%。

　　艾媒咨詢CEO張毅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“目前快遞行業(yè)格局日趨穩(wěn)定，對(duì)快遞員管理能力更強(qiáng)、鏈路更加穩(wěn)定、C端形象更佳的快遞公司，品牌溢價(jià)帶來的潛在提價(jià)空間或更大，有望迎來業(yè)務(wù)量的短期涌入�！�

　　此外，部分快遞公司也提高了對(duì)于末端派送的重視。以京東物流為例，公司在全國(guó)30個(gè)城市的700余臺(tái)無人車同樣“春節(jié)無休”，600臺(tái)智能快遞車、超100臺(tái)室內(nèi)配送機(jī)器人將和京東快遞小哥組成“人車CP”，為消費(fèi)者提供“最后一公里”和“最后100米”末端配送服務(wù)。

　　達(dá)達(dá)快送相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，平臺(tái)聯(lián)合了新石器等無人車企業(yè)，服務(wù)七鮮超市、山姆超市等商超，依托無人配送載重量高、穩(wěn)定性強(qiáng)、安全性高等特點(diǎn)，在業(yè)務(wù)高峰期充分發(fā)揮無人配送補(bǔ)充運(yùn)力的作用。

　　在張毅看來，目前各行業(yè)對(duì)于末端派送日益重視，政策端持續(xù)加碼保通保暢，未來對(duì)供應(yīng)鏈安全的重視有望進(jìn)一步提升；快遞公司近年來不斷布局無人車、無人機(jī)等智能配送領(lǐng)域，末端派送存優(yōu)化空間，未來發(fā)展前景廣闊。