據(jù)中國新聞網(wǎng)報道,廣鐵集團深圳供電段自春運以來,利用6C系統(tǒng)對段管內(nèi)設(shè)備進行全方位“體檢”,及時查找并整治設(shè)備缺陷,為旅客春運安全出行保駕護航。
要做好春運工作,涉及到方方面面的工作,既有疫情防控的首要任務(wù),也有乘坐過程中的用心服務(wù),在這些看得見的服務(wù)背后,更有無數(shù)人在幕后默默地奉獻。當(dāng)春運服務(wù)的鏡頭轉(zhuǎn)向供電安全保障隊的時候,我們首先看到的是無數(shù)的“兵器”。為了春運的供電更安全,供電保障隊借用全稱為“高鐵供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)”的6C系統(tǒng),為整個鐵路段列車的安全出行保駕護航。在這些“冷兵器”的背后是無數(shù)人在崗位上的堅守和擔(dān)當(dāng),以冒熱氣的“供電保障服務(wù)”,讓春運運輸之路更加順暢,也讓無數(shù)的乘客能夠享受到更優(yōu)質(zhì)、高效的出行體驗,讓每一個乘客平平安安上車,安安全全歸家。
科技助力,供電保障隊把供電檢測監(jiān)測的工作前移!胺彩骂A(yù)則立,不預(yù)則廢”。要做好供電保障工作,就需要做好準(zhǔn)備工作,要在預(yù)防上下功夫。用好“6C系統(tǒng)”,能夠?qū)╇娫O(shè)備進行更全面科學(xué)的檢修,能夠有效地降低供電設(shè)備存在的風(fēng)險。只有把安全的把關(guān)工作做在前面,做得更實,才能夠確保接觸網(wǎng)運行過程中的品質(zhì)和安全有保障,能夠提升列車運行過程的安全性。
分析監(jiān)測,供電保障隊盡最大努力排除潛在的隱患。“6C系統(tǒng)”雖然是助力供電安全的現(xiàn)代化設(shè)備,但是如果沒有供電保障隊員的盡心盡責(zé),也不能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。為了更好地實現(xiàn)供電的穩(wěn)定,供電保障隊通過設(shè)立分析檢測室的方式,對全段各線的設(shè)備運行狀態(tài)進行檢測監(jiān)測,對列車運行的全程不放松警惕,通過動態(tài)的管理方式,及時地發(fā)現(xiàn)存在的問題,才能盡最大的努力排除潛在的隱患。
現(xiàn)場核實,供電保障隊精準(zhǔn)破解問題保障列車安全。當(dāng)通過“6C系統(tǒng)”發(fā)現(xiàn)問題的時候,要保持高度的責(zé)任感,要及時地與現(xiàn)場聯(lián)系進行核實,不放過任何一個“小問題”,要知道每一個問題都有可能導(dǎo)致列車出現(xiàn)危險,都有可能影響群眾安全歸家,只有對每一個問題都不放過,才能對存在的安全隱患及時地整治、解決,消除設(shè)備安全隱患,確保列車能夠安全地到達目的地。
致敬,那些為平安春運、健康春運、溫馨春運而堅守崗位的每一個人,正是因為有了你們的愛崗盡責(zé)、甘于奉獻,才有了萬家的團圓。要做好春運的運輸工作,尤其需要鐵路一線的各個部門都能夠堅守初心、牢記使命,能夠運用好現(xiàn)代化的“智能機器”,更全面地監(jiān)測整個列車運行的過程,從小處著手,不放任任何一個問題,才能以更高質(zhì)的供電保障確保春運之路更便捷。(文/唐思賢)
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