百度“下一代地圖”的最大改變就是給行路人一個“真實的世界”。通過無人機航拍采集影像、借助3D技術360度還原圖像，這是國內首次在地圖應用領域實現(xiàn)真實3D

　　統(tǒng)計顯示，截至2016年底，中國在線地圖大盤月活躍用戶量已接近4億。其中，百度地圖占據(jù)國內地圖APP超過70%的市場份額，用戶下載量、導航里程數(shù)、開發(fā)者市場份額均居國內領先地位。在百度地圖日前舉辦的“智能出行新啟點”生態(tài)大會上，百度地圖首次發(fā)布了“3D地圖”，并宣布將在虛擬現(xiàn)實化、智能化、共享化、全球化四個方向布局“下一代地圖”。

　　“自百度地圖開啟國際化進程以來，已覆蓋全球209個國家和地區(qū)，成為中國出境游用戶最喜愛的地圖。”百度地圖事業(yè)部總經理李東旻說，以人工智能為核心的“下一代地圖”將給公眾帶來更聰明的出行選擇、更合理的時間管理、更經濟的出行成本，并將更深刻地改變社會生活。

　　百度地圖為何如此特別？

　　李東旻告訴記者，百度地圖采用無人機航拍采集影像，借助3D重建技術，360度還原真實世界，這是國內首次在地圖應用實現(xiàn)真實3D，是百度“下一代地圖”在刻畫真實世界方面取得的一大突破。另外，百度地圖將圖像識別、深度學習等引入地圖生產，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集、處理、更新效率的指數(shù)級提高，驅動地圖無限逼近真實世界。在功能設計上，百度地圖的實時路況、路線規(guī)劃、路線雷達、跨城公交等功能都實現(xiàn)了高度智能化，可以為用戶提供更優(yōu)質的時間規(guī)劃。借助于步行AR導航、室內圖、4K地圖、軌跡導航等功能，用戶能夠獲得更真實、便捷的出行體驗。

　　目前，百度地圖全流程數(shù)據(jù)生產自動化程度已超過80%。剛剛上線的AI實時路況通過AI圖像識別技術識別道路上的車輛密度，大大增強了路況數(shù)據(jù)獲取途徑，用戶可通過實景路況信息等功能及時掌握道路情況，使用多路線導航切換到更快捷的路線，并運用行程助手無縫銜接和轉換各類跨城出行工具�？梢灶A見的是，憑借人工智能技術與日常出行場景的深度融合，“下一代地圖”有望為廣大用戶創(chuàng)造更簡單、更經濟、更舒適的出行體驗。

　　對于百度地圖來說，為行路人提供更好的服務只是其業(yè)務板塊的一個重點，另一個重點則是通過生態(tài)圈的建設更好地服務社會。

　　統(tǒng)計顯示，目前，國內地圖APP的月用戶數(shù)已經從2014年11月的2.4億增加到2016年11月的3.8億。手機地圖已成為人們不可或缺的出行工具。百度地圖不僅是用戶規(guī)模第一的地圖應用，也是開發(fā)者首選的地圖開放平臺。

　　自成立以來，百度地圖開放平臺一直向LBS應用開發(fā)者提供穩(wěn)定、先進、安全和開源的技術與功能服務，目前有60萬家活躍APP及網站在使用百度地圖提供的應用程序接口。

　　此前，百度地圖聯(lián)合交通部推出全國首個交通大數(shù)據(jù)平臺“出行云”，通過全面支持全國交警集成指揮平臺，推動了智慧交通建設進程。北京、廣東、成都、昆明等諸多省市的交警部門已經使用百度路況研判平臺。此外，百度地圖聯(lián)合優(yōu)質硬件廠商成立鷹眼硬件聯(lián)盟，百度地圖開放平臺的軌跡管理服務有效支持了物流、交通、零售等行業(yè)企業(yè)轉型精細化運營。

　　好的產品離不開成熟的生態(tài)圈。為進一步構建開放共享的生態(tài)圈，百度地圖推出“城市伙伴計劃”，聯(lián)合中國交通廣播、北京交通廣播等數(shù)十家電臺和電視臺成立“天琴路況播報聯(lián)盟”，與廣播電視媒體數(shù)據(jù)互通共享�！拔覀兿嘈牛�共享化的下一代地圖是全社會的需求，百度地圖將秉持開放、包容的互聯(lián)網精神，進一步開放自身地圖大數(shù)據(jù)及技術平臺，與更多合作伙伴一起，共創(chuàng)智能出行新時代。”李東旻表示，下一階段，百度地圖將深度融合人工智能技術，全面打造智能出行平臺。（經濟日報記者 于杰新）