国产精品成人无码a?v毛片,男人女人做黄刺激性视频,jiizz日本老师高潮喷水,爆出白浆超碰人人人人

手機(jī)看中經(jīng)
當(dāng)前位置     首頁(yè) > 新聞 > 國(guó)內(nèi)時(shí)政更多新聞 > 正文

【治國(guó)理政新實(shí)踐·河南篇】中歐班列(鄭州)趟趟“爆倉(cāng)” 實(shí)現(xiàn)每日常態(tài)化開(kāi)行

2017年09月03日 21:50   來(lái)源:映象網(wǎng)   

  映象網(wǎng)快訊(記者 阮海峰 文/圖)2000多年前古絲綢之路打開(kāi)了亞歐非各國(guó)友好交往的窗口;如今,火車(chē)汽笛代替了曾經(jīng)的悠悠駝鈴,新絲綢之路重新將中歐兩塊大陸緊密相連。8月14日,總第450列中歐班列(鄭州)將從鄭州圃田車(chē)站出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。進(jìn)入2017年,中歐班列(鄭州)開(kāi)行頻次連續(xù)升級(jí),從年初的每周“四去四回”逐步加密至每日常態(tài)化開(kāi)行。

  中歐班列頻次密度升級(jí) 8月計(jì)劃開(kāi)行31列

  8月14日下午14點(diǎn)左右,鄭州鐵路局圃田車(chē)站集裝箱貨場(chǎng)內(nèi)4座40噸級(jí)龍門(mén)吊交相,工人們又開(kāi)始了一天中最忙碌的時(shí)刻,今晚21點(diǎn)36分,總第450列中歐班列(鄭州)將從這里出發(fā)駛向萬(wàn)里之遙的德國(guó)漢堡。

  進(jìn)入2017年,中歐班列(鄭州)開(kāi)行頻次連續(xù)升級(jí),由年初每周“四去四回”到6月的“五去五回”,再到7月的“六去六回”,8月計(jì)劃開(kāi)行31列,到達(dá)27列,頻次密度進(jìn)一步升級(jí),實(shí)現(xiàn)每日常態(tài)化開(kāi)行。

  2013年7月18日,首趟中歐班列(鄭州)從中國(guó)鄭州始發(fā),全年開(kāi)行13班。這是國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)雙向?qū)﹂_(kāi)的班列,隨著中歐班列在全國(guó)遍地開(kāi)花,“一帶一路”倡議逐漸從理念轉(zhuǎn)化為行動(dòng),從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),建設(shè)成果豐碩。2014年中歐班列(鄭州)全年開(kāi)行78班,2015年全年開(kāi)行97班,2016年全年開(kāi)行137列。

  開(kāi)行初期,鄭州鐵路局與地方部門(mén)密切協(xié)作,及時(shí)向中國(guó)鐵路總公司報(bào)送開(kāi)行請(qǐng)示,局運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、調(diào)度所、機(jī)務(wù)處、車(chē)輛處、局黨委宣傳部、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)中心、鄭州車(chē)務(wù)段、鄭州機(jī)務(wù)段等部門(mén)建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制,確保中歐班列(鄭州)走得快,走得好。

  從每月1班到每日1班,從時(shí)速80公里到120公里,從500公里集貨范圍到1500公里集貨區(qū)域,中歐班列(鄭州)境內(nèi)合作伙伴達(dá)1700余家,境外合作伙伴達(dá)780余家,網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟和俄羅斯及中亞地區(qū)24個(gè)國(guó)家121個(gè)城市。

  買(mǎi)賣(mài)全球 將海外商品用火車(chē)?yán)郊议T(mén)口

  開(kāi)行4年多來(lái),頻次加密,速度加快,口岸增多,集貨半徑增大,運(yùn)往歐洲的貨物從高檔衣帽、紡織品到汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、飛機(jī)制造材料、煙酒小食品等共1300余種。

  此外,鄭州鐵路局聯(lián)合鄭州國(guó)際陸港公司實(shí)施“運(yùn)貿(mào)一體化”戰(zhàn)略,創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”模式,建立“鄭歐商城”電商平臺(tái)和線(xiàn)下實(shí)體展銷(xiāo)體驗(yàn)中心,引進(jìn)50余家企業(yè)入駐,進(jìn)口貨源可謂種類(lèi)繁多、琳瑯滿(mǎn)目,“線(xiàn)上+線(xiàn)下”銷(xiāo)售模式,在一定程度上也保障了回程中歐班列(鄭州)趟趟“爆倉(cāng)”運(yùn)行。

  “來(lái)自英國(guó)母嬰產(chǎn)品、德國(guó)啤酒、汽車(chē)、西班牙火腿、哈薩克斯坦面粉、白俄羅斯牛奶等搶手‘海淘貨’,全程貨源直采、冷鏈運(yùn)輸,保證了質(zhì)量可控,銷(xiāo)售平價(jià),讓中歐企業(yè)和當(dāng)?shù)匕傩照嬲硎艿搅恕粠б宦贰ㄔO(shè)帶來(lái)的實(shí)惠!编嵵蓁F路局圃田車(chē)站貨運(yùn)負(fù)責(zé)人陳哲說(shuō)。

  隨著中歐班列(鄭州)運(yùn)貨品類(lèi)增加,客戶(hù)需要更多的適應(yīng)貨物裝載的集裝箱。鄭州鐵路局鄭州車(chē)務(wù)段聯(lián)合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國(guó)際陸港公司加強(qiáng)合作,一方面投入資金購(gòu)置冷藏箱,另一方面加強(qiáng)研發(fā),研制掛衣箱、開(kāi)頂箱、分層箱等特種集裝箱。

  絲綢之路綿亙?nèi)f里、延續(xù)千年,中歐班列(鄭州)成為河南省、鄭州市對(duì)外開(kāi)放的靚麗名片,鄭州鐵路局在為河南經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、鄭州國(guó)家中心城市建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用。隨著中歐班列(鄭州)密集化開(kāi)行,依托“一帶一路”戰(zhàn)略和“米”字型高鐵建設(shè),未來(lái)鄭州作為河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前沿高地會(huì)越來(lái)越具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

  鄭州鐵路局也在開(kāi)行和服務(wù)中歐班列(鄭州)的過(guò)程中,積累更多的經(jīng)驗(yàn)、打造更多的精品、創(chuàng)造更大的財(cái)富。(通訊員:栗璋鵬)

(責(zé)任編輯:馮虎)