經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京5月10日訊（記者劉麟）5月9日，記者從湖南高速集團(tuán)獲悉，湖南高速不停車手機(jī)移動(dòng)快捷支付前期測試成功，今年10月將在全省進(jìn)行推廣。這是湖南高速利用“車牌+視頻識別“技術(shù)，便利群眾出行，提高通行效率的創(chuàng)新突破。

　　裝上“全路通”手機(jī)APP、上傳身份證信息、綁定車輛、拍攝車輛和行駛證及選擇支付渠道并綁定支付賬戶……5月9日下午，記者跟隨湖南高速測試車體驗(yàn)不停車移動(dòng)快捷支付，前期注冊完成后，測試車從黃花收費(fèi)站駛進(jìn)S30長瀏高速，“滴……”橫桿旁邊的車牌圖像識別攝像機(jī)識別車輛信息后，橫桿自動(dòng)抬起來，1秒之內(nèi)車輛進(jìn)入高速通行，1秒鐘后收到系統(tǒng)提示車輛從收費(fèi)站通過的信息和圖片；汽車從S20長瀏高速三一收費(fèi)站出來時(shí)，收費(fèi)站自動(dòng)完成車牌識別、計(jì)費(fèi)扣費(fèi)、抬桿放行等操作，同樣只需1秒鐘，車輛駛出高速，同時(shí)還收到了系統(tǒng)推送的扣費(fèi)信息和圖片。

　　“不用現(xiàn)金、不用領(lǐng)卡，注冊車輛相關(guān)信息即可實(shí)現(xiàn)不停車通行收費(fèi)車道�！焙�南全路通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司技術(shù)部負(fù)責(zé)人陽守戎告訴記者，不停車移動(dòng)快捷支付項(xiàng)目由湖南全路通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開發(fā)，在現(xiàn)有MTC、ETC收費(fèi)方式的基礎(chǔ)上，“全路通”提供一種更為方便、快捷和支付實(shí)時(shí)透明的通行收費(fèi)與移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)，真正意義上實(shí)現(xiàn)零成本快速注冊、不停車通行高速公路和云端自動(dòng)交費(fèi)。該項(xiàng)目還利用區(qū)塊鏈分布式儲存、信息透明等特性，建立用戶信用體系，解決了費(fèi)用支付的信任問題，具有注冊方便、建設(shè)成本低等特點(diǎn)�！捌�車駛出高速時(shí)，時(shí)速仍保持在30公里左右，無需停車?yán)U費(fèi)，即可輕松完成以上步驟�！苯�(jīng)過近3個(gè)月的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，“全路通”車牌識別的正確率99.9%以上。注冊用戶進(jìn)出收費(fèi)站，可以通過手機(jī)收到文字信息、出入站照片，還能收到加密下發(fā)的二維碼，便于收費(fèi)稽查。二維碼包含車輛車牌、顏色、車型等信息，還能包含車輛路徑信息，便于實(shí)現(xiàn)用戶跨省通行。

　　記者了解到，湖南省交通運(yùn)輸廳早在2016年便開始組織開展高速公路不停車支付的試驗(yàn)應(yīng)用工作，“測試效果非常好，而且車道改造的成本低，施工量小，一天即可以完成車道改造。同時(shí)降低了收費(fèi)員的工作強(qiáng)度，極大節(jié)約運(yùn)營成本�！睖y試路段的業(yè)主現(xiàn)代投資長沙分公司副總經(jīng)理李向東介紹，測試的通行成功率為100%，ETC車道和MTC車道均可以混道通行。

　　“湖南在交通運(yùn)輸部提供主體技術(shù)路線的基礎(chǔ)上先行先試，率先建設(shè)了全省統(tǒng)一的用戶、賬戶管理平臺，實(shí)現(xiàn)用戶與賬戶的綁定關(guān)系。這個(gè)項(xiàng)目為湖南乃至全國實(shí)現(xiàn)高速公路不停車收費(fèi)和取消省界收費(fèi)站提供了完整的技術(shù)解決方案，除了ETC，現(xiàn)在又多另一種選擇。”湖南高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心負(fù)責(zé)人介紹，目前該項(xiàng)目已經(jīng)完成測試，即將進(jìn)入用戶推廣階段。