?北京地鐵一期建設(shè)施工現(xiàn)場。（攝于1967年）

　　?北京地鐵復(fù)八線通車現(xiàn)場。（攝于1999年）

　　▼北京首條地鐵建設(shè)開工典禮。（攝于1965年）

　　▲北京地鐵1號線站臺客流匆匆，這條北京最早的地鐵線路如今依然繁忙。

　　▲北京地鐵1號線“我愛你中國”主題專列滿載著對祖國母親的祝福，成為北京地鐵線上又一個(gè)流動的風(fēng)景線。

　　?北京地鐵古城檢修中心維修人員在對地鐵列車進(jìn)行維修，確保安全運(yùn)行。

　　?北京市軌道交通調(diào)度指揮中心承擔(dān)著確保北京軌道交通路網(wǎng)安全、高效、均衡、有序運(yùn)營的重要職責(zé)。

　　?北京地鐵6號線金安橋站，乘客在冬奧主題背景墻前拍照。

　　▼北京軌道交通大興機(jī)場線列車進(jìn)行空載運(yùn)行，今年9月將與北京大興國際機(jī)場同步開通試運(yùn)營。

　　夏末秋初，北京地鐵1號線古城檢修中心，老一代“地鐵人”、全國勞模、地鐵安全行車?yán)锍套罡呒o(jì)錄創(chuàng)造者、退休職工張曉雨，在一輛老式地鐵列車前，正在為年輕職工講述地鐵列車發(fā)展變化。據(jù)張曉雨介紹，這是中國第一代地鐵列車，不僅見證了他的司機(jī)生涯，也見證了地鐵50年發(fā)展歷程，見證著時(shí)代的變遷……

　　在新中國成立70周年之際，中國地鐵也迎來了50歲生日。1969年10月1日，第一條地鐵建成通車，使北京成為我國第一個(gè)擁有地鐵的城市。截至2018年12月，北京地鐵運(yùn)營線路共有22條，覆蓋北京市11個(gè)市轄區(qū)，運(yùn)營里程637千米，共設(shè)車站391座。 新中國地鐵的歷史從北京地鐵建設(shè)開始，北京地鐵擁有我國完全自主建設(shè)和運(yùn)營的第一條線路，第一個(gè)開始消化吸收部分國外關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新，第一個(gè)開始大規(guī)模更新改造，第一個(gè)進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營…… 據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前北京城市軌道交通運(yùn)營22條線路，年運(yùn)送乘客近40億人次。2019年7月12日，北京軌道交通全路網(wǎng)日客運(yùn)量又一次刷新紀(jì)錄，達(dá)1375.38萬人次。軌道交通這項(xiàng)“超級工程”已成為城市發(fā)展中的重要血脈。 50年來，北京地鐵建設(shè)隊(duì)伍不斷壯大，涌現(xiàn)了一批又一批的先進(jìn)典型，從依舊在崗位堅(jiān)守的第一代司機(jī)，到繼承光榮傳統(tǒng)的“90后”，一家兩代、雙胞胎兄弟、夫妻職工……全家為北京地鐵發(fā)展奮力拼搏的例子比比皆是。從明挖填埋法施工到大型盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)，從老舊機(jī)車到磁懸浮無人駕駛，北京軌道交通的建設(shè)發(fā)展記錄了科技的進(jìn)步，奮斗的足跡……

　　展望未來，新一代無人駕駛智慧型地鐵列車將走進(jìn)我們的生活：觸碰列車車窗玻璃，乘客可選擇影音節(jié)目或通過車窗界面上的地圖查詢出行路線；列車車身采用碳纖維復(fù)合材料，車廂內(nèi)設(shè)有自加熱、自清潔座椅，更加環(huán)保節(jié)能……隨著新一代科技產(chǎn)品及技術(shù)的普及應(yīng)用，經(jīng)歷50年風(fēng)雨的北京地鐵，正以嶄新的面貌走向未來。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 趙 晶 通訊員 孔德磊 單赫男攝影報(bào)道）