記者從西安國(guó)際港務(wù)區(qū)獲悉，2020年，面對(duì)國(guó)際疫情影響和復(fù)雜多變的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)危中尋機(jī)、全面發(fā)力，全年開(kāi)行3720列，是上年的1.7倍，創(chuàng)歷史新高。運(yùn)送貨物總重達(dá)281.1萬(wàn)噸，是上年的1.6倍。班列開(kāi)行量、重箱率、貨運(yùn)量等核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)第一，全年中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國(guó)第一。

　　據(jù)介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)已面向中亞、南亞、西亞及歐洲開(kāi)通運(yùn)行15條干線通道，覆蓋了歐亞大陸全境。中歐班列（西安）集結(jié)中心通過(guò)“干支結(jié)合”的方式構(gòu)建了“+西歐”集結(jié)體系，相繼開(kāi)行了12條集結(jié)線路，輻射長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、晉陜?cè)�黃河三角洲等主要貨源地，輻射范圍實(shí)現(xiàn)了由“線”到“面”的轉(zhuǎn)變，形成了國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，中歐班列（西安）集結(jié)中心已初步織線成網(wǎng)。

　　記者了解到，西安至歐洲往返的公共班列每天開(kāi)行2去2回，回程班列開(kāi)行列數(shù)逐年穩(wěn)步上升。2020年達(dá)到1311列，是上年的1.7倍，其中重箱率始終保持100%。首創(chuàng)“艙單歸并”申報(bào)模式，壓縮企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間和成本90%以上。開(kāi)通“德國(guó)快線”，并將班列全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮至10-12天。加強(qiáng)海關(guān)和鐵路互聯(lián)互通，將貨物運(yùn)抵信息反饋時(shí)間壓縮至5分鐘以?xún)?nèi)，形成了自身特色與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了由單一出口到雙向互濟(jì)的轉(zhuǎn)變。

　　同時(shí)，依托中歐班列（西安）集結(jié)中心，西安國(guó)際港務(wù)區(qū)創(chuàng)新“物流+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展模式，聯(lián)合大型央企建設(shè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)示范區(qū)、臨港金融貿(mào)易園，打造國(guó)際化大宗商品交易中心和跨境電商集結(jié)中心，實(shí)現(xiàn)了由運(yùn)輸通道到產(chǎn)業(yè)集聚的轉(zhuǎn)變。截止目前，已聚集外貿(mào)類(lèi)企業(yè)360余家、物流企業(yè)300余家，2020年西安港進(jìn)出口貿(mào)易額預(yù)計(jì)將達(dá)95億元，較上年增長(zhǎng)7.7倍。東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移企業(yè)已投產(chǎn)11家，正在落地15家，達(dá)成落戶(hù)意向30家。積極構(gòu)建港貿(mào)、港產(chǎn)、港城一體化發(fā)展新格局。

　　西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任孫藝民表示，今年西安將繼續(xù)主動(dòng)服務(wù)周邊城市，常態(tài)化開(kāi)行“+西歐”集結(jié)班列和“中歐班列+跨境電商”專(zhuān)列，建設(shè)中歐班列跨境電商(西安)集結(jié)中心；加快中歐班列長(zhǎng)安號(hào)數(shù)字金融綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，探索中歐班列長(zhǎng)安號(hào)相關(guān)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，進(jìn)一步為企業(yè)提供金融服務(wù)；推動(dòng)“港口+產(chǎn)業(yè)”、“港口＋貿(mào)易”突破發(fā)展，服務(wù)東南沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，構(gòu)建面向“一帶一路”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地。