最近，河南某地高速路口收割機滯留事件引發(fā)社會廣泛關注，甚至引發(fā)人們對糧食安全的焦慮。經過相關部門協調，收割機很快得以放行。農機跨區(qū)作業(yè)關系夏糧能否“豐收到手”，茲事體大，耽誤不得。各地一定要提高政治站位，進一步完善農機跨區(qū)作業(yè)相關優(yōu)惠政策和服務，確保夏糧顆粒歸倉。

　　春爭日，夏爭時。“三夏”生產農時緊、任務重，要打“龍口奪糧”的硬仗。今年我國實施糧油等主要作物大面積單產提升行動，機收減損、機播提質非常關鍵。夏收夏種環(huán)環(huán)相扣，如果小麥不能及時收割，一旦遭遇陰雨天氣發(fā)芽霉變，就會給農民造成不可挽回的損失。小麥收完后，如果不能及時搶播玉米、大豆等秋糧作物，也會影響秋糧產量和質量。每年夏收時節(jié)，幾十萬臺聯合收割機南征北戰(zhàn)，輾轉各地，開展跨區(qū)作業(yè)，大幅提高了小麥收割效率，保證了小麥適時收獲和秋糧適時播種，減少了因收獲和耕作不及時帶來的糧食損失，為全年糧食豐收打下堅實基礎。

　　對于農機跨區(qū)作業(yè)，國家有條件開通“綠色通道”，而農機手也辦理了跨區(qū)作業(yè)證。一直以來，各地為了不誤農時，對運輸收割機的車輛實行無條件公路免費通行政策。那么，收割機運輸車輛在超載超限的情況下究竟能否通行呢？根據《中華人民共和國公路法》等有關法律法規(guī)規(guī)定，運輸收割機的車輛超載超限，不能在高速公路上行駛。如果辦理了《超限運輸車輛通行證》，在當地交通運輸部門提供安全保障的情況下，可以免費通行。交通運輸安全很重要，糧食安全也很重要，在二者發(fā)生矛盾時，有關部門可以采取更加柔性的方法解決問題。要建立部門協調工作機制，切實做好農機跨區(qū)作業(yè)通行服務保障工作，確保不誤農時。交通運輸部門要強化公路運輸通行服務，引導機主、農機手依法依規(guī)選擇運輸車輛。廣大農機手也要了解相關法律法規(guī)規(guī)定，深刻認識違法超限超載運輸存在的安全隱患及危害，一旦發(fā)生交通事故，后果不堪設想。

　　農機跨區(qū)作業(yè)需要當地政府的支持和配合，需要公安、交通等相關部門細化管理保障措施，多措并舉優(yōu)化服務方式，確保農機跨區(qū)作業(yè)有序運轉。隨著夏收逐步進入高峰期，各地為迎接農機跨區(qū)作業(yè)已經做好了準備工作，不僅開通“綠色通道”，還為農機手送上毛巾、礦泉水、藿香正氣水、風油精等，提供天氣預報、機械維修、小麥收割先后次序、燃油供給等信息服務，確保農機作業(yè)順利進行。

　　農機跨區(qū)作業(yè)關系國家糧食安全。發(fā)端于上世紀90年代的農機跨區(qū)作業(yè)，是農機社會化服務的成功實踐，有效解決了“有機戶有機沒活干、無機戶有活沒機干”的矛盾，解決了一家一戶小農生產和機械化大規(guī)模作業(yè)之間的矛盾，大幅提高了農業(yè)機械化水平，促進了糧食增產和農民增收。經過多年實踐，農機跨區(qū)作業(yè)的深度和廣度不斷拓展，從小麥向水稻、玉米等作物延伸，從機收向機耕、機插、機播等領域拓展。目前，全國農作物耕種收綜合機械化率達到73%，其中，小麥、玉米和水稻三大主糧耕種收綜合機械化率分別超過97%、90%和85%，農機跨區(qū)作業(yè)起到了非常重要的作用。

　　目前，農機跨區(qū)作業(yè)還存在“散機”無序流動、農民“攔機截機”情況時有發(fā)生、跨區(qū)作業(yè)合同難兌現等問題。應突出問題導向，提高服務能力，為農機跨區(qū)作業(yè)提供有力度、有精度、有溫度的服務，就是在為保障糧食安全盡心盡力。 （作者：劉慧 來源：經濟日報）