工作中的楊大偉。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝 

　　從1月22日京哈高鐵全線開通到大年三十，楊大偉只休息了兩天，作為一名高鐵司機(jī)，他深知將旅客安全送達(dá)的責(zé)任之重，而今年也是京哈高鐵的春運(yùn)“首秀”，他感到責(zé)任又重了一分。 

　　說到對(duì)鐵路的情感，祖孫三代都是火車司機(jī)的楊大偉從小就立志要成為一名火車司機(jī)， 2010年到鐵路參加工作以來，楊大偉用了七年時(shí)間拿到了內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車和動(dòng)車組3本鐵路機(jī)車駕照。 

　　如今在京哈高鐵能夠駕駛最先進(jìn)的高寒版復(fù)興號(hào)不僅圓了作為一名火車司機(jī)最大的夢想，同時(shí)也讓他更深刻的感受到肩上的責(zé)任�！跋冗M(jìn)的車型讓我們司機(jī)的工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度得到了改善，但是對(duì)我們的綜合技術(shù)要求更高了�！睏畲髠フf，“我記得在考機(jī)車駕照的那段時(shí)間，每天早上五點(diǎn)就起床開始背學(xué)習(xí)資料，除了吃飯時(shí)間一直學(xué)習(xí)到晚上十點(diǎn)多，最后學(xué)到看見前幾個(gè)字我就知道后面是什么內(nèi)容�！�

　　工作中的楊大偉。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝 

　　由于有著在京張高鐵的工作經(jīng)驗(yàn)，這次京哈高鐵的籌備工作也選上了楊大偉，“2020年9月開始參與京哈高鐵籌備，我們用已有的數(shù)據(jù)制作線路圖，技術(shù)手冊(cè)等，然后是聯(lián)調(diào)聯(lián)試，直至開通�！� 

　　除了參與高鐵開通，楊大偉也享受著“乘客的福利”，“我一直盼望京哈高鐵開通，因?yàn)槲沂浅械氯�，之前輪到休息回家要坐七八個(gè)小時(shí)的車，如果是兩天的休息時(shí)間基本都在路上，而且那時(shí)候車次還很少，現(xiàn)在坐京哈高鐵兩個(gè)小時(shí)就可以到家，車次也多。另外我在沈陽當(dāng)過兵，以前戰(zhàn)友聚會(huì)我要坐十多個(gè)小時(shí)的車，現(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天往返�！�

　　工作中的楊大偉。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪/攝

　　今年是京哈高鐵的春運(yùn)“首秀”，楊大偉除了親自駕駛，還要對(duì)年輕司機(jī)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，他的“日程”排的有點(diǎn)滿，年三十當(dāng)天要在崗位上堅(jiān)守。算上今年，楊大偉已經(jīng)5年沒在家里過年了，對(duì)于這件事，楊大偉已經(jīng)“不太在乎”了，“我們干到就是這份工作，就是要把旅客安安全全送到，這樣旅客高興，我們也高興，很有成就感。”（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 佟明彪）